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手冢国光的小说 慵懒王妃 吉利推最贵的国产两门混动轿跑 600马力 破百仅需4.7秒 互联网金融指导意见

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发表于 2019-10-10 00:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容最早在沃尔沃推出Coupe Concept概念车时,它还挂的是沃尔沃的车标。而当被吉祥自力建立新品牌后,以极星命名在国内生产的Polestar 1量产车,在上市时已经更换了全新的中网和Logo,以极星1来面临广大中国消耗者。现在这台售价高达145万的油电混动两门轿跑已经上市,新车快评实拍了这款新车,看看它到底贵在何处。
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碳纤维车身两门跑车
极星1的车头有着明显的沃尔沃家属元素,即使取消了标志性的“平安带”logo,可是仍然可以经过雷神之锤的大灯判定出这是一台出自沃尔沃家属的车型。由于极星1的前脸采取了扁平化的进气格栅和大灯筹划,使得全部前脸显得分外广大。而保险杠下方内部的碳纤维装潢条则为它增加了很多活动的调性。
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极星1基于沃尔沃的PSA平台打造,车身大量操纵碳纤维材质打造,不单让车辆刚性更好,也让重量更轻。而它的侧面的筹划很是修长,长车头和长车尾的筹划,所以也让筹划师有更多发挥的空间。由于动力很是迅猛,所以筹划师也给它装备了21英寸轮毂的大脚,搭配来自Akebono的顶级六活塞卡钳刹车和400mm制动盘,让它在抓地性和制动性上都加倍美满。
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在尾部筹划上团体显得很是的简洁,尾部的中文极星1时辰都在提醒大家这是一台在中国生产的顶级跑车。和大部分跑车一样,极星1在尾部装备了自动式尾翼,当车辆在高速行驶时,尾翼能自动升起,为车辆供给更强的下压力,进步车辆静态性能。而当车辆低速行驶时,则藏于尾部。
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内饰大量活动元素
中控台仍然是我们熟悉的沃尔沃气概,除了偏向盘Logo换成了极星的Logo。除此之外,别无它样。实在作为一台顶级的跑车,极星1假如再细节部分加入更多加倍活动和本性化的筹划,相信对于这个级此外消耗者而言也更具吸引力。而与沃尔沃高度类似的中控台实在让人很难打起活动的豪情来。
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固然,既然是沃尔沃出品,大尺寸的中控大屏、水晶档杆和精巧的做工一样都不能少。为了突出它的活动身份,在细节部分,极星1仍然采取了无框车门、碳纤维迎宾踏板,以及碳纤维的中控台装潢面板来表现它的不同。而头顶还筹划了大面积的全景天窗,让后排的乘客也不会感应禁止感。
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在座椅方面,和沃尔沃的车型一样,座椅皮质精美,可是座椅厚度偏薄。此外座椅团体也偏硬,大要这就是一台纯种跑车的筹划吧。尔后排座椅并不太适当长时候的乘坐,只能用来应急。
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百千米加速只必要4.7秒
极星1搭载一套由沃尔沃T8大幅升级的插电式混淆动力系统,该系统由沃尔沃Drive-E 2.0T策动机以及双机电组成,系统综合最大功率447kW(607PS),综合最大扭矩达1000N·m,百千米加速只必要4.7秒。相比现在宝马和奥迪混动车型纯电不外百的续航,极星1具有高达150km的纯电续航里程。在底盘悬挂方面,它装备了来自hlins连续控制电子悬挂,可以大要按照驾驶员的本身必要调解底盘减震和行驶品格。
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未来国内高端跑车的初步
现在在国内生产的两门轿跑车型屈指可数,而这类顶级的混动跑车更是唯一无二。从现在的国内市场需求和高达145万的售价来说,极星1必定不会是一个走量的产物。极星1作为国内的顶级跑车,确切代表了极星的顶尖技术。固然这类技术根源于沃尔沃,可是这也是未来高端跑车的一种初步。更多新车资讯请点击“关注”新车快评,也可以留言与我们举行互动。本文为新车快评到店实拍原创文章,未经答应、请勿转载。


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