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财富中文版 自动启停功能到底伤不伤电瓶?shapp.dll

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发表于 2019-10-9 12:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容头几天,大胡子有个朋友和我吐槽,说自己的宝马车头几天由于电瓶用了6年了就筹划去换,本来想想这电瓶换一下大要也就是三、四百块钱,没想到售后告诉他带自动启停功用的电瓶都是公用的,所以价格要比平常的电瓶贵很多。由于急着用车,也没考虑太多,就地就花了近3000元换了一个原厂的电瓶。
带自动启停的汽车电瓶真那末贵?本日大胡子就来和大家聊聊关于自动启停电瓶的一些事儿!
带自动启停的汽车电瓶性能更强
首先,我们简单了解下带自动启停功用的这类公用电瓶,这类电瓶可以让车辆在临时停车时实现自动熄火,当必要继续进步的时候,驾驶员只要松开刹车踏板,电瓶又可以自动重启发动机,这个功用筹划的初衷是各大汽车主机厂为了响应举世节能减排的号召,从而在泉源上低落尾气的排放量。


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图示:瓦尔塔AGM蓄电池
现在,常见的带自动启停功用的汽车电瓶分为EFB与AGM两种。其中,EFB属于富液蓄电池,凡是会被安装在策动机舱四周;而AGM是吸附式玻璃纤维隔板电池,属于贫液电瓶,由于必要应制止高温,一样平常被安装在后备箱中。两者相互比力,可以说是互有上风:AGM团体性能更优,德系车上用得较多;EFB电池具有更强的温度顺应性能,日系车里见得比力多。
正由于自动启停的电瓶可以在短时候内供给较大的电流,而且有频频屡次充电功用,这恰好是平常的汽车电瓶并不具有的功用。总的来说,带有自动启停功用汽车电瓶具有更强的性能和储电量,这自然会在产物价格上表现出来,所以带自动启停功用的电瓶会比力贵。
平常电瓶不能取代自动启停电瓶
正由于自动启停电瓶相比平常电瓶的价格要贵了很多,所以有些朋友就想在换电瓶的时候能省一点就一点,因而就有这样一个题目:假如每次开车之前就把自动启停这个功用封闭,那能否是便可以鄙人一次更换电瓶的时候能间接换成平常电瓶吗?


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答案固然是不能的!严重有以下两个原因原由:
①启动性能承受的电流压力差别
具有启停功用的车辆,电瓶是增强型,启动机一样是增强型!搭载自己动启停功用的车,在启动机这部分也是有明显区此外,固然都是12V电压,但搭载启停系统的车启动性能承受的工作电流更大,所以要用到可以大要支持更大电流输出的公用电瓶。若更换平常电瓶,大要会出现启动机工作电流不够,致使启动机运转故障、转速不够等严重题目。一旦启动机破坏,那末更换一个启动机的本钱就远远超出了一个自动启停电瓶了,明显得失相当。
②电源治理系统的标定差别
凡是,带自动启停功用的车,其电源治理系统自然会按照EFB或AGM这类特别电瓶举行标定,其中包含电流、电压,以及用电分派。试想一下,假如更换了平常电瓶,那末车辆上的电源治理系统还是会依照原始标定举行计谋的控制,这极有大要会出现电源治理系统故障,甚至出现电源治理系统没法婚配电源的题目,致使电瓶没法初始化,终极大要会发生汽车没法策动(点不了火)的情况。
电瓶操纵寿命与很多身分有关
一样平常来说,带自动启停功用电瓶(以AGM电瓶为例),相对平常电瓶,它的循环寿命超出3倍,这个在放电深度同为50%的测试情况下得出的结果,但循环寿命未即是操纵寿命。
以大胡子自己的宝马车来算,这台策动机支持5万次的冷启动和大约20多万次的热启动,假定这台车我开了十年,就算天天用车且不封闭自动启停功用,平摊下来一天可以冷启动13次和热启动63次,而现实上车辆的操纵频次会远远低于这个数字。所以,我们没有必要过于担忧自动启停功用对电瓶操纵寿命的影响,凡是来说,汽车电瓶在用了3-4年后,倡议检查一次,倘使有题目便可以考虑更换了。


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固然,不管是哪一种电瓶,其操纵寿命和电瓶自己的质量、操纵情况、操纵风尚等等有着紧密的联系。举个例子,大家在城市中开车会经常碰到红绿灯,频仍走走停停,说完全对电瓶的操纵寿命没影响也不大要,由于就算自动启停电瓶性能比平常电瓶的性能强很多,但它还是必要车辆行驶的时候才充电的。
说到这里,大胡子特别提醒大家,假如在开车时候碰到以下这几种情况,倡议可以把启停功用临时封闭来保护一下电瓶:
1、堵车时必要频仍的无纪律的走走停停,这类情况最好封闭。2、汽车迟钝行车入库时,易踩刹车误用到启停的情况,最好封闭。3、涉水行车时要封闭启停功用。4、必要频仍上坡起步时尽管封闭。


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